Zeven. Mit frischen Impulsen wollen aktive Bürgerinnen und Bürger, die nicht politisch in Parteien organisiert sind sowie Unternehmen das Projekt der Reaktivierung der Bahnstrecke Zeven – Sittensen – Tostedt voranbringen. Nach einem die Erwartungen übertreffenden Start des „Zevener Bahndialogs“ mit einem übergreifenden Vortrag zur Streckenreaktivierung im Dezember soll nun eine Reihe von Zusammenkünften wie Vorträge, Diskussionen und vielleicht auch Workshops und Events etabliert werden.
Damit möchten die Verantwortlichen „einen weiteren Schritt auf dem Weg zur Reaktivierung der Bahnstrecken für den Personenverkehr um die Samtgemeinde Zeven als der vernachlässigten Mitte der Elbe-Weser-Region“ gehen. Die Debatte spürbar beleben soll ein hautnaher Einblick in das geglückte Beispiel einer Streckenreaktivierung sowie ein verheißungsvolles Votum der hiesigen Jugend.
So findet am Donnerstag, 19. März, 18 Uhr, im Haus der Möglichkeiten, Am Markt 2 (gegenüber dem Rathaus) in Zeven eine Vortragsveranstaltung mit anschließendem Bürgerdialog statt. Referent ist Ralf Ueckermann, Leiter Eisenbahn-Projekte der Bentheimer Eisenbahn AG. Die Begrüßung erfolgt durch Samtgemeinde-Bürgermeister Henning Fricke, Einleitung und Moderation obliegt Rüdiger Kutz (Haus der Möglichkeiten).
„Lebenswert und krisenfest: Gemeinsam für eine Region mit Anschluss“: Nach dem vielversprechenden Auftakt im Dezember leitet dieses Motto im zweiten Bahndialog über zur Aktivierung von Bürgern und Wirtschaft für das gemeinsame Ziel eines robusten Bahnanschlusses. Konkrete Vorschläge sollen die Beteiligung von Bürgern und Wirtschaft in festere Formen bringen. Zudem gibt es nach dem ersten Bahndialog auch konkrete Stellungnahmen und Tipps aus dem entscheidenden Gremium in Hannover.
Ein inspirierendes Lehrbeispiel liefert der Vortrag zum gelingenden Beispiel der Reaktivierung der Regionalstrecke aus dem Südwesten Niedersachsens. So wird Referent Ralf Ueckermann, Projektleiter der Bentheimer Eisenbahn AG, an einem erfolgreichen Beispiel aufzeigen, wie eine Reaktivierung gelingen kann, wenn alle Akteure an einem Strang ziehen. Konkret qualifizierte sich dort die Strecke Bentheim-Gildehaus als eine von nur fünf Strecken für die voraussichtliche Förderung im Bundesland Niedersachsen. Zwar gibt es Unterschiede, aber eben auch Parallelen für die Strecke Bremervörde-Rotenburg, insbesondere aber auch zur Strecke Zeven-Tostedt. Beide belegen in der Reaktivierungsstudie 2025 hintere Plätze.
Nach einem starken Votum Zevener Schüler wird noch ein frischer Impuls aus dem St. Viti-Gymnasium vorgestellt. Dieser liefert weitere Anknüpfungsmöglichkeiten für die Region. Foto Kutz
